一是首创云端数据化管理，着力解决“底数不清”的问题。目前，云库已收录939艘泰州籍船舶、2070艘在港经营的危化品船舶、16家本地航运公司、289家在港经营的航运公司以及14家货主码头、37家代理公司信息，为从事水路危化品运输的船舶、企业、人员以及管理机构提供了要素较为齐全的共享平台。

二是首创动态积分化管理，有效解决“量化不明”的问题。云库依据系统采集的信息对船舶、航运公司、码头、代理公司进行评分和分级，分成ABCD四个级别，以B级（60分）作为营运的警示线。目前，B级以上船籍港船舶、在港经营船舶占比分别为7%、13%；B级以上船籍港航运公司、在港经营航运公司占比分别为6%、11%；B级以上码头达100%，B级以上代理公司占比为约48%。

三是首创责任链条化管理，推进解决“责任不实”的问题。云库通过积分关联机制，将航运公司管理情况作为船舶评分、所属船舶积分情况作为航运公司评分、作业船舶和合作公司积分作为码头评分、代理船舶积分作为代理评分的影响因素，形成环环相扣、责任相链的评价体系，打破现有船港利益同盟的格局，围绕安全落实多方主体责任。

四是首创信用交互化管理，稳步解决“约束不力”的问题。云库依托积分制采用交互式的评价机制对船舶、航运公司、码头和代理公司共同实施绿红黄黑的信用分级，形成了“船、港、货”信用评价链，信用约束机制从到港后提前到进港前，可以有效推动评价对象之间相互约束、相互督促，提前降低了水路危化品运输的风险隐患。

五是首创双港一体化管理，探索解决“该管不管”的问题。云库通过整合“双港”船舶和航运公司信息，并依托积分制评级，推动航运公司对所属船舶在泰或在外经营的管理，推动本地码头及代理对在泰经营船舶和航运公司的约束，初步探索危化品船舶“双港”融合管理机制，为水路运输危化品管理模式的进一步优化提供思路。